大好きな花散歩から世界最古、アプリコット色のナミブ砂漠まで。好奇心を原動力にあちこち出かけます


by tanpopo-jyo

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クラシックカーが大集合♪

2014年4月29日(火)

愛知県長久手市にあるトヨタ博物館には、ガソリン自動車が誕生した
19世紀末から20世紀の自動車約120台が展示されています。

2階は欧米車のフロアです
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1886年、ガソリン自動車第一号といわれるベンツの三輪車は時速15㎞
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1909年、スタンレー スチーマーモデルE2
1897年にスタンレー社がつくりはじめた蒸気自動車は、静かで振動も少なく
運転しやすくて高速でしたがガソリン車の普及とともに衰退。
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ロールスロイス社最大の傑作といわれるシルバーゴースト
テスト車が銀色で幽霊のように静かに走ったのが名前の由来だそうです
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車両の軽量化に技術を注いだフランクリン社の木造フレームの車。
使用されたタモ材はしなやかで適度に硬く耐久性に富むうえ
加工もしやすいそうで、野球のバットにも使われているようです
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ビュィックの木炭自動車
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1920年、デイムラー タイプ45は英国王室や各国の上流階級に愛用された豪華車
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1925年、ベルギーの名車 ミネルバ30CV タイプAC は王族や大富豪御用達
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1929年、デューセンバーグ モデルJ はレーシングカー並みのパワーが特徴
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1935年、メルセデスベンツ 500K は数々のレースで活躍したSシリーズの後継車。
「スーパーチャージャー付き直列8気筒OHVエンジンと前輪独立懸架を持つ」と
説明書きがあったけれどチンプンカンプン ^^;
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1950年代末のアメリカを象徴するキャデラック エルドラド ビアリッツ 美しい!!
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華奢なハンドルまでステキ!
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3階は日本車のコーナーで、1930年代から90年代の車を展示しています
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1936年、トヨタ初の乗用車
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1955年、トヨペット クラウン RS型
海外との技術提携に頼らずに開発されたクラウンの初代モデル
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1963年、ダットサン フェアレディ SP310型 は国産初の量産スポーツカー
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1968年、トヨタ2000GT MF10型はヤマハの協力を得て開発されたスポーツカー
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日本に初めて車が持ち込まれたのは1898(明治31)年だそうです。
明治末期から始まった日本の自動車づくりの挑戦の歴史も面白かったのですが
美しかったのは断然欧米車。デザインの完成度が高いと思いました。
間違ってもバックミラーにマスコットなど ぶら下げられません ^^;
by tanpopo-jyo | 2014-05-02 22:08 | 愛知県 | Comments(0)